EDUARD 82137 MAQUETTE AVION Fw 190A-6 1/48

EDUARD 82137 MAQUETTE AVION Fw 190A-6 1/48

Le Fw 190A-6 constituait une sous-variante directement issue des enseignements tirés de la variante A-5. Focke-Wulf corrigea en effet plusieurs lacunes identifiées sur cette version précédente en apportant des modifications structurelles importantes. Tout d’abord, les ingénieurs déplacèrent le moteur vers l’avant de 15 cm afin de repositionner le centre de gravité. Ainsi, l’appareil pouvait emporter une charge utile plus importante à l’arrière du fuselage.

Par ailleurs, Focke-Wulf cherchait simultanément à augmenter la puissance de feu contre les bombardiers lourds alliés. Les concepteurs devaient également compenser le poids croissant de l’appareil, ce qui rendait une refonte de la voilure indispensable. Ils introduisirent donc une aile entièrement redessinée, à la fois plus légère et structurellement plus solide qu’auparavant.

En ce qui concerne l’armement, les ingénieurs portèrent le nombre de canons de 20 mm MG 151/20E à quatre en emplanture, plus un en bout d’aile. Ils ajoutèrent également des boîtes à munitions plus grandes pour augmenter l’autonomie de feu en combat. De plus, ils conservèrent les deux mitrailleuses MG 17 de fuselage déjà présentes sur les versions précédentes. Enfin, ils introduisirent des trappes de service plus larges avec des carénages sous l’extrados pour loger les nouveaux canons.

Sur le plan électronique, Focke-Wulf équipa l’appareil d’un nouveau système de navigation radio FuG 16 ZE. Celui-ci fonctionnait en combinaison avec le FuG 10 ZY pour améliorer les capacités de navigation. Au total, les usines produisirent au moins 963 exemplaires du Fw 190A-6 entre juillet 1943 et avril 1944.